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Croatia - 1998

Split Harbour
1/41
Split Harbour
1998
0 l Tank
2.9 m Tiefgang
0 l Wassertank
7.2 m Breite
9 Kabinen
7.2 m Länge

Verfügbarkeit

Services und Extras (Jetzt oder später buchen)

Obligatorische Dienste

  • Port fee

    inklusive

  • Halbpension-Service

    560 EUR

Optionale Dienste

  • All inclusive domestic non alcoholic package

    190 EUR

  • All inclusive package

    350 EUR

  • Corkage fee

    1’500 EUR

  • Delivery Fee for embarkation/ disembarkation in Dubrovnik

    1’000 EUR

  • Extra-Mahlzeit

    50 EUR

  • Kraftstoff-Ladung

    100 EUR
18’500EUR
Für diesen Zeitraum nicht verfügbar
  • Port fee inklusive
  • Halbpension-Service 560 EUR
18’500 EUR
Chantal Staub skipper and sailing trainer
Chantal Staub

Charter Beraterin & Skipperin

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    Häufig gestellte Fragen zu deiner Yachtcharter

    Hier findest du Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um deine Yachtbuchung bei SailClass. Wir möchten den Buchungsprozess für dich so einfach und transparent wie möglich gestalten.

    Für das Chartern einer Yacht ist in den meisten Fällen ein gültiger Segelschein erforderlich, der dich als kompetenten Skipper ausweist. Zusätzlich kann die Charterfirma einen Erfahrungsnachweis verlangen, um sicherzustellen, dass du über ausreichend praktische Erfahrung im Yachtsegeln verfügst.

    Bitte beachte, dass in einigen Ländern zusätzlich ein Funkzeugnis vorgeschrieben ist, um die Funkanlage an Bord bedienen zu dürfen. Wir empfehlen dir, dich vor deiner Buchung über die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Chartergebiets zu informieren oder uns direkt zu kontaktieren. Wir helfen dir gerne weiter!

    Falls du kein Segelschein besitzt, kannst du einen unserer erfahrenen Skipper buchen oder dein Segelabenteuer beginnen, indem du an einem unserer Segelkurse teilnimmst.

    Bitte beachte, dass es sich bei deiner Buchung zunächst um eine Anfrage handelt. Die Zahlung wird erst fällig, nachdem der Chartervertrag abgeschlossen wurde. In der Regel erfolgt die Zahlung in zwei Raten, wobei die genauen Modalitäten von der jeweiligen Charterfirma abhängen können.

    Eine spezielle Versicherung für den Charter ist nicht zwingend notwendig, wird aber dringend empfohlen. Die meisten Charterfirmen verlangen eine Kaution als Sicherheit. Zusätzlich wird oft der Abschluss einer Kautionsversicherung oder einer anderen Zusatzversicherung angeboten, um das Risiko im Schadensfall zu minimieren.

    Unabhängig davon empfehlen wir dem Skipper dringend, eine Skipperhaftpflichtversicherung abzuschließen, um sich gegen eventuelle Schäden oder Ansprüche Dritter abzusichern.

    Es ist wichtig, seriöse Anbieter zu wählen und die Vertragsbedingungen genau zu prüfen. Unsere Kundenbewertungen geben Ihnen hier wertvolle Einblicke. Zögern Sie auch nicht, uns zu kontaktieren, falls Sie Fragen haben.